アン・ソンジェ氏のレストラン「モス」が再び物議、代行駐車の過料問題が浮上

ミシュラン2つ星シェフ、アン・ソンジェ氏のレストラン「モス・ソウル」が、今回は代行駐車（バレーパーキング）の過程で過料が科されたという利用者の主張により、再び論争に巻き込まれている。先にワイン提供の誤りや、代行駐車車両の破損を巡るトラブルがあっただけに、今回の主張が事実関係の確認を経てどのような経緯で発生したのかに注目が集まっている。

あるX（旧Twitter）の利用者は、去る20日にモスを訪問した後にレビューを投稿し、「代行駐車を頼んだら過料を取られたのがレジェンド（信じられない）」と主張した。料理の評価と共に公開された写真には、「過料賦課対象車両」と記された通知書と駐車取締案内が写っていた。

投稿には「代行駐車代も別に払って、過料も別に払うのか」という反応が続いたが、投稿者はこれに対して具体的な説明を付け加えていない。過料が実際に代行駐車従業員の駐車行為によって発生したものなのか、取締りの時点が車両引き渡し前後のどちらだったのか、レストランや代行業者が当該費用を負担したのかについても公開されていない。

したがって、現時点では利用者の主張を事実と断定することは難しい。特に代行駐車サービスで発生した駐車違反の責任所在は、当時の車両の管理主体や駐車場所、契約関係などによって異なる可能性があるからだ。ただし、通知書の写真が共に公開されたことで関連内容がオンラインコミュニティに拡散し、モスの過去の代行駐車関連の論争まで再び呼び起こされる様相を呈している。

モスは昨年12月にも、代行駐車車両の破損問題で苦境に立たされた。当時、ある顧客は代行業者に車両を預けたところ、外壁への衝突事故が発生したと主張した。代行業者が初期修理費として2,000万ウォンを支払ったが、精密検査後に修理費が約7,000万ウォンに増えたことで、補償範囲を巡る葛藤が浮上した。

この過程で、モス側は車両管理と事故に対する法的責任は原則として代行駐車業者にあるという趣旨の立場を伝えたとされる。しかし、顧客の立場からは、高価な食事と共に利用した付帯サービスで問題が発生したという点で、レストラン側のより積極的な対応を求める声も上がった。

モスは今年4月にも、ワインサービスに関連して論争に巻き込まれた。ある顧客が注文したヴィンテージワインとは異なるワインが提供され、その旨を十分に案内されなかったと主張したことで問題が始まった。モス側は、ワインペアリングの過程で正確な説明が行われず、その後の顧客対応も不十分であったとして公式に謝罪した。

アン・ソンジェ氏も直接謝罪文を出し、当該従業員にワインソムリエの業務を任せないと明かすなど、サービス体系を再整備するとの立場を示した。特にミシュランの星を獲得したレストランの競争力は、料理そのものだけに限定されず、予約から応対、酒類サービス、駐車など顧客体験全般に拡張するという点で、サービス管理の重要性が改めて浮き彫りとなった。

今回の代行駐車の過料論争も、同じ文脈で捉える必要がある。ファインダイニングは、単に高級料理を提供する空間を超え、顧客が支払った価格に見合う総体的な体験を設計する産業に近い。料理の完成度がどれほど高くても、付帯サービスで繰り返し問題が発生すれば、ブランドの信頼性に影響を与えざるを得ない。

モスは、Netflixの料理コンテスト番組『白と黒のスプーン ～料理階級戦争～』を通じて大衆的な認知度を高めたアン・ソンジェ氏の代表的なレストランである。ミシュランガイドで星を獲得し、韓国のファインダイニングを象徴する空間の一つとして定着しているが、高い価格と名声に見合うサービス精度や事後対応も、厳格な評価対象となる。

現在、モスのランチコースは32万ウォン、ディナーコースは42万ウォン水準であるとされている。高価格帯のレストランであるほど、顧客が期待するのは料理の味や創造性だけでなく、予約から食事、車両の引き渡しに至る全過程の安定した運営である。

結局、今回の事案の核心は、過料が実際にどのような経緯で発生し、責任主体が誰にあるかにある。事実関係が確認されるまでは利用者の主張のみでモス側の過失を断定することはできないが、最近繰り返されているサービス関連の論争と相まって、「最高水準の料理に見合う運営システムを備えているか」という問いまで投げかけている点は注目に値する。